Alliansen har bestämt sig: Vinner de valet i höst kommer de att satsa 28 miljarder på bygget av motorvägen Förbifart Stockholm. Syftet med motorvägsbygget är att minska bilköer och på så sätt också koldioxidutsläppen.

Problemet är bara att den här typen av byggen redan har prövats. 2004 stod bygget av Södra länken, en motorväg med syfte att 60 000 bilar om dagen skulle kunna ta sig genom södra Stockholm på 5 minuter, klar. Reslutatet blev dock ett annat, motorvägen har idag upp emot 100 000 bilar om dagen och köer på ungefär 30 minuter i morgontrafiken.

Forskning visar nämligen att nya vägar bara minskar köerna lite grann och dessutom bara på kort sikt, i längden gör nya vägar endast att fler åker bil.

Idag står transporter för 1/3 av Sveriges klimatutsläpp och att då satsa dryga 30 miljarder på ökad biltrafik och ökade utsläpp är för oss orimligt.
Miljöpartiet vill därför istället tredubbla kollektivtrafiken i Stockholms län till 2020, mer om det kan läsas här.

Nu i dagarna kom en undersökning från Demoskop som visar på att 51 % av Stockholm stads invånare vill bygga ut kollektivtrafiken. Det är dags för regeringen att lyssna på de här 51 % av väljarna och börja satsa på en långsiktigt hållbar lösning: Kollektivtrafik